Ratgeber Elektromobilität

Welche elektrischen Fahrzeugtypen gibt es?

Vollhybride, Plug-in-Hybride und reine E-Fahrzeuge

Mit diesen Bezeichnungen ist die jeweilige Antriebstechnik gemeint. Umgangssprachlich fasst man mit dem Begriff E-Fahrzeug alles zusammen, was entweder vollelektrisch oder in Kombination mit Verbrennungsmotor fährt. Man unterscheidet zwischen drei Fahrzeugtypen:

Vollelektrische Autos

Diese Modelle verfügen ausschließlich über einen E-Motor, der aus einer Batterie gespeist wird. Zum Aufladen kommt das E-Auto an die Ladesäule. Kleine Stadtflitzer sind mit leichten Batterien ausgerüstet und für den Einsatz auf Kurzstrecken gedacht. Größere E-Fahrzeuge enthalten leistungsstarke Batterien und schaffen pro Ladung im Idealfall mehr als 400 Kilometer.

• 0% Emissionen
• sanfte Beschleunigung durch optimales Drehmoment
• geräuschloser elektrischer Antrieb

Hybrid-Modelle

Ein Hybrid ist mit zwei Motoren ausgerüstet: einem Verbrenner und einem kleinen E-Motor. Dieser entlastet den Verbrennungsmotor und übernimmt zum Beispiel in der Stadt oder bei Stop-and-Go den Antrieb. Über ein Energie-Rückgewinnungssystem fließt bei jedem Bremsvorgang freiwerdende Energie in die Batterie. Der Hybrid hat keinen Ladeanschluss. Die Batterie wird ausschließlich beim Fahren aufgeladen.

• geringer Kraftstoffverbrauch
• Kurzstrecken sind rein elektrisch möglich
• Batterie wird beim Fahren aufgeladen

Plug-in-Hybridmodelle

Die flexibelste Variante. Hier arbeiten E-Motor und Verbrenner nahtlos zusammen. In der Stadt fahren Sie rein elektrisch, auf Langstrecken oder wenn die Batterie schwächelt, übernimmt der Verbrennungsmotor den Antrieb. Plug-in bedeutet, das Fahrzeug verfügt über einen Ladeanschluss. Sie können die Batterie an jeder kompatiblen Ladestation aufladen. Plug-in-Hybride sind mit intelligenter Elektronik ausgerüstet, die automatisch den jeweils effizientesten Antriebsmodus aktiviert. Das spart Kraftstoff.

• hohe elektrische Reichweite für abgasfreies Fahren
• auf Langstrecken flexibel mit Verbrenner
• intelligente Steuer-Elektronik spart Energie und Sprit