Elektrisch fahren & Strom tanken

E-Fahrzeuge waren bislang in der Anschaffung teurer als Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor. Das lag an den hohen Kosten für die Batterie. Hier galt die Faustregel, dass pro kWh Batteriekapazität mit 500 Euro Kosten gerechnet werden muss. Aktuell betragen die Kosten aber nur noch 100 bis 250 Euro pro kW/h. Zurückzuführen ist dies auf verbesserte Produktionsprozesse und neuartige Batterie-Materialien mit höherer Energiedichte. Außerdem können E-Fahrzeuge langfristig Kosten einsparen:

• Sie zahlen 10 Jahre keine KFZ-Steuer
• Die Kosten für den Stromverbrauch sind geringer als die für den vergleichbaren Kraftstoffverbrauch
• Die Wartungskosten liegen im Schnitt 35 Prozent unter denen eines Benziners

Hinzu kommen staatliche Förderprogramme sowie Zuschüsse von den Herstellern. Hier lohnt es sich, aktuelle Angebote und Gesetzesänderungen im Auge zu behalten.

E-Fahrzeuge schaffen zwischen 100 und bis zu 480 Kilometer mit einer Batterieladung. Die Reichweite hängt von der Batteriegröße und von individuellen Faktoren wie Fahrstil oder Wetter ab. Grundsätzlich gilt: Je sportlicher Sie fahren, umso früher ist die Batterie leer. Viele E-Fahrzeuge steuern den Stromverbrauch über intelligente Fahrmodus-Varianten. Nebeneffekt bei Elektrofahrzeugen: Bei jedem Bremsvorgang wird Energie zurück in die Batterie geleitet (Rekuperation).

Derzeit gibt es rund 27.000 öffentliche Ladepunkte in ganz Deutschland (Quelle: Statista, Stand 01/2022). Tendenz steigend. Dazu kommen die vielen privaten Ladesäulen und Wallboxen an Wohnhäusern und Gewerbeobjekten.

Die Ladedauer hängt von der Ladeleistung ab. An einer 22 kW Ladestation ist eine Batterie mit 20 kWh Kapazität in weniger als einer Stunde wieder voll. Damit kann man dann je nach Fahrweise und Anzahl der aktiven Stromverbraucher im Fahrzeug bis zu 150 km fahren.

Jeder große Hersteller hat elektrische Fahrzeuge im Programm. Vom E-Zweisitzer über Crossover bis hin zu familientauglichen Kombis und SUVs. Es gibt E-Fahrzeuge mit leistungsstarken Batterien, die sich für Langstrecken eignen, während Modelle mit kleineren Batterien für Kurzstrecken gedacht sind. Bei Plug-in-Hybriden sind Sie besonders flexibel und können rein elektrisch fahren, mit Verbrenner oder mit beiden Motoren im Kombi-Betrieb.